E-shop
- !!! AKCE !!!
- ČSD-ČD
- LITERATURA A KALENDÁŘE
- NOVINKY 2025 ČSD a ČD
- NOVINKY 2025
- NOVINKY 2024 ČSD a ČD
- NOVINKY 2024
- ZVUKOVÉ LOK. H0 a TT a N
- OSVĚTLENÉ VOZY
- WOODLAND SCENICS »
- MODELÁŘSKÉ NÁŘADÍ A BARVY »
- ELEKTRONIKA
- DIGITÁL »
- ANALOG »
- MODELY H0
- HO-START SETY + SETY
- HO-LOKOMOTIVY »
- HO-VAGÓNY »
- HO-ÚZKOROZCHODNÁ ŽELEZNICE »
- HO-KOLEJIVO »
- HO-STAVBY »
- HO-KRAJINA »
- HO-AUTA »
- HO-PŘÍSLUŠENSTVÍ »
- HO-NÁHRADNÍ DÍLY »
- KOUŘOVÉ GENERÁTORY »
- MODELY TT
- TT-START SETY + SETY
- TT-LOKOMOTIVY »
- TT-VAGÓNY »
- TT-KOLEJIVO »
- TT-STAVBY »
- TT-KRAJINA »
- TT-AUTA »
- TT-PŘÍSLUŠENSTVÍ »
- TT-NÁHRADNÍ DÍLY »
- MODELY N
- MODELOVÁ ŽELEZNICE N »
- MODELY G
- MODELOVÁ ŽELEZNICE G »
- ČEŠTÍ VÝROBCI:
- JAKO MODELS »
- PIP'S MODEL ROOM
- POLÁK MODEL »
- MODEL SCENE »
- SDV MODEL »
- ROMAN BEZUCHA »
- MINIATUR »
- ES PEČKY
- JM DETAIL »
- MTB - MODEL »
- KB-MODEL »
- LOCO
- IGRA MODEL
- A WEPE
- VERAMO
info@svetnakolejich.cz
737 331833
Šárka Drobilová
Úvod » HO-LOKOMOTIVY » ELEKTRICKÉ » ROCO 70463 HO - ELEKTRICKÁ LOK. 116 006-8, DB DIGITÁL ZVUK
ROCO 70463 HO - ELEKTRICKÁ LOK. 116 006-8, DB DIGITÁL ZVUK
novinka
Kompletní specifikace
ROCO 70463 HO - ELEKTRICKÁ LOK. 116 006-8, DB DIGITÁL ZVUK
DIGITÁL ZVUK
NOVINKA 2023/III Quartal
Elektrická lokomotiva 116 006 Deutsche Bundesbahn.
Aktualizace!
■ První zvuková verze vybavená dvěma reproduktory
■ S LED světlometem
■ Jemně detailní model se samostatně připojenými zásuvnými díly
■ Věrná replika pohonu Buchli
■ V digitálním provozu s individuálně zapínatelnými světlomety, osvětlením kabiny řidiče a osvětlením strojovny
Řada E 16 byla jediným německým typem lokomotivy s pohonem Buchli. Po dlouhé fázi výběrového řízení objednala bavorská koncernová správa Deutsche Reichsbahn od BBC v roce 1923 nejprve jednu elektrickou rychlíkovou lokomotivu pro své hlavní tratě určené k elektrifikaci, poté po intenzivním zkušebním období dalších 16 rychlíkových elektrických lokomotiv, které měly obdrží typové označení ES 1. Stroje s uspořádáním kol 1'Do1' byly poháněny jednostranně uspořádaným pohonem jedné nápravy, který vyvinul švýcarský inženýr Buchli a uspokojivě fungoval v řadě SBB Ae 3/6ˡ. Za celkových 52 let provozu řady pojmenované podle nově zavedeného systému označení E 16 a od roku 1968 116 se tento typ pohonu i přes náročnou údržbu velmi dobře osvědčil. Lokomotivy prý jezdily mimořádně hladce. V roce 1929 Reichsbahn obstarala další čtyři stroje od Krausse a BBC. Vzhledem k tomu, že oproti prvním lokomotivám doznaly některých změn, včetně rámu a skříně, dostala tato vozidla třídní označení E 16.1. Rychlé 120 km/h lokomotivy dosahovaly hodinového výkonu 2 340/2 580 kW a trvalého výkonu 2 020/2 400 kW. Kvalitní rychlíky z Mnichova patřily v prvních letech používání k úkolům E 16. Většinou vozily rychlíky a rychlíky v Bavorsku a do Rakouska. Na vrcholu své kariéry stroje táhly tři vlaky F, včetně F 5/6 Orient Express, a 42 párů vlaků D. Koncem roku 1958 stáhla Spolková dráha všechny E 16 dohromady v depu Freilassing. Až do 70. let se člověk neobešel bez spolehlivých lokomotiv, které se však i ve Freilassingu těšily optimální péči a pozornosti.
Plánované používání této série skončilo v roce 1978.
"Edition Freilassing".
Během několika příštích let budou vybrané modely z bývalého depa Freilassing reprodukovány pod značkou
"Edition Freilassing".
V roce 1905 se do strojovny s 20 kolejemi nastěhovaly první, tehdy ještě parní lokomotivy. Přibližně o 20 let později byla postavena dílna elektrických lokomotiv a další stavby následovaly v letech následujících. ROCO má také úzký vztah k bavorskému městu Freilassing, protože zde sídlila první německá prodejní kancelář.
Těšte se na modely této jedinečné edice!
| Číslo produktu: | RO70463 | ||
| VÝROBCE: | ROCO | ||
| MĚŘÍTKO: | HO | ||
| EPOCHA: | Ep.4 | ||
| ŽEL.SPRÁVA: | DB | ||
| OSVĚTLENÍ: | ANO |
||
| DÉLKA: | 187 mm | ||
| DIGITÁL PŘÍPRAVA: |
DIGITÁL ZVUK |
||
| MINIMÁLNÍ RADIUS: | 358 mm | ||
Související zboží
